Peugeot 206 SW Gti

Всем привет,
Казалось золотая осень уже позади, за окном ветер и дождь, +10. Работы как всегда завал, надо чем-то разбавить. Выбор пал на недавно появившуюся на рынке модель Пежо. Итак, разрешите представить – Пежо 206 SW Gti. Прислушались к собственным ощущениям? Нет? Прочитали еще раз! У меня так улыбка появляется на лице и кровь начинает бежать быстрее...
Дилер находится в 5 минутах езды, обед можно растянуть часа на полтора, вперед!
Вот она, черная, отражающая голубые просветы в облаках, на 16-х дисках «Ураган», стоит между старших братьев. Не могу оторвать взгляд. Симпатяшка! Оформление–5 минут. Дилер улыбаясь передает ключ. По его взгляду чувствую– меня ждет сюрприз...
Ветер разгоняет тучи. Дождь лишь моросит. 206-я подмигивает мне открывая двери...
Приятная однако комплектация! Черная кожа, алькантара и вставки материала, аллюминий педалей и рычага КПП, перфорированная кожа спортивного руля... можно перечислять и дальше, но уже не терпится прокатится! Кресло настраиваю в момент, удивленно отмечаю где то 10см свободного места на головой (при моих 190), вот так сюрприз. При регулировках крутить ничего не надо – и это несомненно «+». Поворот ключа пробуждает 2 литровый 16-ти клапанник, выдающий 136 лс при 6000 об/мин. На приборах присутствует датчик температуры масла. К чему бы это? Немного длинноходная ручка КПП приятно холодит ладонь.Сцепление в меру жесткое, «цепляет» там, где ожидаешь. В несколько нажатий удобных клавиш настраиваю климат контроль, а какое удобное управление аудио системой! Обратите внимание на «пухленький» пульт, выдающийся из рулевой колонки ниже переключателя дворников. Удачное решение! У него есть даже скролл! Одни эмоции! Вся инфа выдается на небольшой дисплей посередине консоли. Шрифт крупный, читается легко. Например можно скролом полистать список настроенных радиостанций.
Выезжаю на улицы города, педаль газа длинноходная. Не кручу моторчик больше 3 000 об/мин. Да, бодренько так едет.
Останавливаюсь на светофоре первым, дождик прекратился, через просветы проглядывает солнышко. Желтый, я готов. Зеленый – старт! После того как мотор набирает 3500 продавливаю газ в пол – и чувствую, что меня буквально «уносит»! Вторая, и такое же ускорение! Тормоз... впереди красный... Тормоза очень понравились, даже небольшое усилие на педали не раздражает.
Подвеска полностью соответствует мотору, отлично настроенная, в меру жесткая. Рулится машинка легко и уверенно, с удовольствием.
Выбраться из города я не успевал, но выскочить на автобан очень хотелось. Поэтому прокатился по нему буквально несколько минут в потоке со скоростью 90, заскочил и в туннель. Здесь меня ждал еще один приятный сюрприз. Я было кинулся искать выключатель ближнего света, как тут же подсветка приборов включилась, а с ней и ближний свет! Красота! Подстветка сочно оранжевая, мне понравилась. При выезде из туннеля свет погас. На автобане при увеличении скорости движения проявляются плюсы жесткой подвески. Движение стало более комфортным, пропали потряхивания на неровностях.
Проехал я и по «частному» сектору, дороги там свободны от машин почти в любое время. Парочка быстых поворотов – отличная боковая поддержка кресел. Реактивное действие на руле очень информативно, руль острый, то что надо для интересного вождения.
Остановился, походил вокруг, сделал несколько фоток. Поигрался с открывающимся стеклом 5-й двери, открывается нажатием кнопки с ключа – несомненно «+». Стекло затонировано и смотрится стильно.
Ручка задней двери спрятана в стойку двери – пользоваться ей удобно. Распахнул заднюю дверь – за водительским креслом осталось место для невысокого пассажира. Поднял капот, руку просунуть некуда, 2л мотор занял все подкапотное пространство...
Пора отдавать машину. Уже привычно сажусь в кресло, запускаю мотор. Неспеша направляюсь обратно к дилеру. Есть о чем подумать, эта интересная и «живая» 206-я открыла для меня новую нишу, SW – спорт вагон, GTi – зажигающий спорт вагон! Уже не скрывая своего сильно положительного мнения пытаюсь найти хоть один минус, который может разочаровать меня. Хм... цвет не тот! Черный цвет скрывает черные же молдинки и бампера... и воздухозаборники на капоте, какой же выбрать? Красный? Ярко, машинка просто светится, но в этом свете теряется грань задних фонарей, надо бы и ее подчеркнуть! Я выбираю золотистый...
09-10-2003
Вена